Vier Meter Länge.
Kompakt genug für die Stadt, groß genug für den Wocheneinkauf.
Vier Meter, klare Kanten, Hybrid oder elektrisch — ein Auto, das keine Ausreden braucht.
Ab Preis
ab 21.900 €
Der Grande Panda knüpft an eine lange Tradition an: Der Panda war immer das Auto, das man kaufte, weil es vernünftig war — nicht, weil es beeindruckte. Diese Rolle füllt die neue Generation mit vier Metern Länge, fünf Türen und einem gut nutzbaren Kofferraum aus.
Beide Antriebe sind auf Alltag ausgelegt. Der 48-Volt-Hybrid braucht keine Steckdose, die Elektroversion bietet 320 Kilometer Reichweite. Für Haushalte in Maxvorstadt oder Freising, die ein Auto brauchen und keins zeigen wollen, passt das gut.
Kompakt genug für die Stadt, groß genug für den Wocheneinkauf.
Hybrid ohne Ladeinfrastruktur oder vollelektrisch mit 320 km Reichweite.
Für die Fahrzeugklasse großzügig geschnitten.
Unempfindliche Materialien und praktische Details statt Hochglanz.
Der Pandina ist der kleinere Klassiker mit 3,69 Metern, der Grande Panda die neue, größere Generation mit modernen Antrieben.
Wir stellen Hybrid und Elektroversion nebeneinander bereit — der Vergleich klärt die Antriebsfrage am schnellsten.